ГИС ЭПД — государственная система, функционирующая с 1 сентября 2022 года. Все российские участники грузовых перевозок обязаны обмениваться документами в утвержденном электронном формате через субъекты ЭДО.
С 1 сентября 2022 года Министерство транспорта РФ запустило Государственную информационную систему электронных транспортных документов (ГИС ЭТД). Это означает, что у участников грузовых перевозок появилась возможность обмениваться грузами и другими документами в электронном виде. Сегодня для этого можно оформить шесть видов передаточных документов.
Контроль электронных передаточных документов на дороге осуществляется путем предоставления динамического QR-кода сотруднику ГИБДД или трибунному транспортеру.
Переход предприятий на электронный документооборот — важный этап ускорения процесса взаимного примирения и перевода взаимодействия бизнеса и государства на цифровые рельсы, делающий рынок более прозрачным». С мая этого года Минтранс России ведет работу по увязке потенциальной эксплуатации информационной системы электронного транспортного документа с ГИС УПД. На этапе подготовки к эксплуатации ГИС нам удалось решить вопросы с МВД и исключить дублирование бумажного и электронного документооборота, что очень важно для предприятий в современных условиях. Для эксплуатации системы мы реализовали уникальный проект межвидовой оцифровки с участием Министерства транспорта, Министерства цифровых технологий, Федеральной налоговой службы и Министерства внутренних дел», — рассказывает Дмитрий Баканов. Транспорт.
Ранее Михаил Владимирович Мишистан, Председатель Правительства Российской Федерации, отметил необходимость перехода на электронный документооборот на транспорте. Ускорение цепочки поставок».
В перспективе использование ГИС УПД — это единая информационная среда для обмена документами между участниками транспортного процесса на всех видах транспорта — автомобильном, железнодорожном, воздушном и морском.
В соответствии с указаниями Президента Российской Федерации по внедрению цифровых технологий в автомобильную промышленность и внедрению транспортно-сбытовых услуг, включая переход на электронный документооборот, Министерство транспорта Российской Федерации гарантирует легальную конвертацию важных данных о дорожных перевозках.
Внедрение системы ГИС ЭПД избавит предприятия от 3 миллиардов транспортных бумажных накладных. В 2023 году внедрение электронных грузов выведет из оборота в общей сложности 5 миллиардов бумажных документов. Помимо экономии бумаги в соответствии с тенденциями устойчивого развития, транспортные и логистические компании должны получить значительное ускорение в эпоху взаимного согласования между участниками рынка, что приведет к снижению затрат в цепочке поставок.
Перевод транспортных документов в электронные форматы — одна из главных целей Транспортной стратегии до 2030 года, которая была утверждена правительством в конце прошлого года.
Как подключить электронные транспортные накладные
К 2022 году участники товародвижения смогут обмениваться электронными грузами. В ближайшие годы это нововведение может стать обязательным. Уже сейчас можно подключиться к внутренней процедуре, выбрать поставщика и обмениваться электронными биллями. Вот как это сделать.
Правовой статус.
Как обмениваться ЭТрН
В обмене электронными перевозочными документами участвуют отправитель, получатель и перевозчик. Перевозчики не могут участвовать в обмене, если они не осуществляли передачу в соответствии с правилами передачи товаров.
Участники биржи оформляют и передают электронные отправления через субъекты ЭДО. ГИС ЭПД обеспечивает прием, обработку и хранение электронных передаточных документов. Федеральная налоговая служба, ГИБДД и другие проверяющие органы могут обращаться в ГИС ЭПД для получения данных о грузоперевозках.
В настоящее время существует возможность оформления ЭТРН по формам, утвержденным ФНС, без использования ГИС УПД. После ввода системы в эксплуатацию ГИС ЭПД присваивает векселю идентификатор, и каждый файл обмена ЭТРН вводится в систему через оператора ЭДО.
Стандартный процесс обмена ЭТРН выглядит следующим образом
Как подключить электронные накладные
Участники обмена не подключены напрямую к ГИС ЭТР, а передают документ через оператора ЭДО, утвержденного Минтрансом.
Требуется подключение к ЕТРН через держателя:
Как подключиться к платформе DropCat
Платформа Dropcat Supply помогает управлять логистическим процессом от выбора контрагентов и согласования условий перевозки до контроля маршрута и передачи документов.
Платформа включает в себя онлайн-сервис и приложение на мобильном телефоне водителя, которое позволяет участникам перевозок создавать, подписывать и отправлять электронные грузы.
Помимо отправлений, через форму EDIWEB можно оформлять электронные документы. Это действует до тех пор, пока государство не станет доступным.
Платформа участвует в экспериментах Минтранса и задействована в ГИС ЭПД.
Как подключиться к ETRN и платформе Drop Cat:
Важные моменты, о которых следует помнить при подключении к ЭТРНС
Для крупных компаний, которые уже работают с электронными документами или только планируют перейти на EDI, важно учитывать текущие процедуры, на которые влияет обмен через ЭТРН.
Сценарий обмена. Сотрудник выдает ЭТРН в онлайн-интерфейсе онлайн-платформы или в учетной системе. Водители получают и расписываются за перевозки в мобильном приложении или организационном интерфейсе на своих мобильных устройствах.
Текущая процедура передачи объясняется, а участники определяются заранее. Сценарии могут быть разными, поэтому важно учесть, как может измениться процесс в случае смены адреса доставки или водителя.
Соответствующая документация. ЕТРН — это только одна часть документооборота. До и после него есть другие документы. Формат заказа на поставку и товарной карты определен и может быть переведен в электронный формат.
Основной счет. Участники биржи ETRN могут заполнить две необязательные накладные. Это подтвердит расходы и зафиксирует факт изменения статуса финансовой организации. После заполнения этих накладных ETRN заменяет основной бухгалтерский документ (PAD) и не требует дальнейшего выпуска.
ЭДО на транспорте в 2023 году: что ждет бизнес
К 2024 году почтовые отправления будут в обязательном порядке оформляться в электронном виде. Это означает, что участники рынка автомобильных грузоперевозок больше не смогут использовать сопроводительные транспортные документы в печатном виде.
Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов на форуме «Транспорт России» 15-17 ноября 2022 года.
Новый порядок работы в системе грузоперевозок
1 сентября этого года заработала Государственная информационная система электронных транспортных документов (ГИС ЭТП). Основная задача системы — автоматизация транспортно-логистических задач.
Объем печатных документов, оформляемых при грузоперевозках, затягивает процесс всех взаимодействий. Переведя передаточные документы в электронный формат, участники рынка смогут значительно сократить расходы и ускорить бизнес-процессы.
О том, что такое ГИС ЭДО, как она работает и как к ней подключиться, мы рассказывали ранее в статье.
Пока система может выдавать три типа электронных документов.
С 1 марта 2023 года в этот список войдут.
Платформа ЭДО
Простой и оперативный обмен документами между организациями.
Три электронных документа-морфа сегодня 09. 12. 2021 № ЕД-7-26/1065@. Однако содержание может быть доработано. В частности, по мнению участников рынка, необходимо дальнейшее развитие в части оформления служебных записок в случае изменения места водителя, повреждения грузовика или дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, новая система не может учесть процесс транспортировки грузов вместе с участием фрахтовщиков.
Уже сейчас в тестовом режиме для перевозок с Беларусью используются отправления международной формы (E-CMR). В 2023 году планируется интегрировать российскую форму отправлений E-CMR, чтобы интегрировать бесперебойный процесс международных грузоперевозок.
В 2024 году правительство планирует подключить к системе другие виды транспорта.
В настоящее время ссылка на ГИС EPD является необязательной. Наряду с электронным документированием грузов допускается использование бумажных носителей (письмо Министерства транспорта № D14/59-PG от 14 июля 2022 года). Однако с 2024 года процедура входа в систему станет обязательной, а бумажная документация по отправкам будет полностью исключена.
Участникам рынка логистики и автомобильных грузоперевозок будет дан один год на полную перестройку бизнес-процессов под требования системы.
Министерство транспорта зарегистрировало ООО «Эвотор ОФД» (Платформа ОФД) в реестре администраторов информационных систем электронных транспортных документов. Таким образом, платформа ОФД стала оператором системы ЭПД.
Это означает, что сервис платформы ЭДО уполномочен выступать в качестве оператора электронного транспортного документа и может оказывать услуги транспортного ЭДО. Платформа ЭДО обеспечивает работу с электронными транспортными коносаментами.
Задать вопросы по теме ЭДО на транспорте вы можете на предстоящем вебинаре, посвященном работе ГИС ЭДО.
Семинар «Переход на электронный документооборот в грузовом транспорте России» состоится 8 декабря 2022 года с 11:00-13:00.
Семинар «Контрольные (мониторинговые) мероприятия на грузовом транспорте на основе электронного документооборота с использованием ГИС ЭПД» состоится 13 декабря 2022 года с 11:00-13:00.