Рабочее время водителя по тахографу: правила и контроль

При составлении рабочей программы водителя необходимо учитывать некоторые особенности его поведения во время рабочего перехода.

Варианты учета и регистрации рабочего времени

Расчет рабочего времени производится в соответствии со статьей 91 Трудового кодекса Российской Федерации «Понятие рабочего времени». В соответствии с ней работодатель обязан вести письменный учет времени нахождения работника на рабочем месте.

Это позволяет установить дисциплину фактического рабочего времени и определить размер оплаты труда. На водителей распространяются нормы, указанные в разделе II «Рабочее время» Министерства транспорта. 15.

В соответствии с ними существует два варианта рабочего времени для данной категории работников

В данном случае водитель работает в пределах установленных норм — 8 часов в день, 5 дней в неделю, итого 40 часов. В течение шести дней смена сокращается на один час. Следует добавить, что рабочее время включает в себя не только время, проведенное за рулем, но и другие ситуации, упомянутые выше.

В данном случае расчет ведется не за неделю, а за отработанный месяц. В некоторых ситуациях значение определяется на основе сезонных рабочих часов. В этом случае продолжительность одного рабочего дня не может превышать 10 часов.

Кроме того, необходимо добавить ряд ситуаций, в которых допускается увеличение до 12 часов.

Выбор ненормированного рабочего дня для российских водителей предусмотрен пунктом 14 указанной части Приказа №. 15. применительно к лицам, управляющим транспортными средствами, используемыми для выездов в командировки или на производстве.

Это решение в отношении сотрудника принимается руководителем организации в индивидуальном порядке. В этом случае расчет часов производится на основе обычных недельных норм, вместе с гарантированным прогнозом времени отдыха.

Таким образом, в случае с данной категорией работников закон предусматривает возможность выбора любого рабочего дня при условии, что общее количество рабочих часов не превышает 40 часов в неделю.

Для контроля рабочего времени работа может осуществляться с помощью специальных цифровых устройств, оснащенных СКЗИ; СКЗИ должны быть оснащены все транспортные средства, соответствующие приказу Министерства транспорта. 21. 08. 273 от 2013G. Последние изменения от 12 декабря 2015 г. и от 2 февраля 2015 г. № 348 от 12. 12. глава 1 «Каталог транспортных средств в каталоге…». Об утверждении порядка установки тахографов», приказ

В соответствии с приказом Министерства транспорта РФ. 36 «Об утверждении требований к тахографам. Правила использования устройства с 1 января 2018 года». Все транспортные средства, попадающие под условия вышеупомянутого документа, должны быть оборудованы таким устройством.

Исходя из этого, согласно ряду дополнительных документов, контролировать средства, обслуживание КТЭО и соблюдение требований могут сотрудники следующих служб

Любой из вышеупомянутых сотрудников подтвердил соблюдение КТЭО и «эксплуатацию автотранспорта или его выпуск на линию…». В отношении нарушителей может быть возбуждено административное производство в соответствии со статьей 11.23 Кодекса об административных правонарушениях.

Особенности учета рабочего времени водителей. Тахограф и путевой лист в помощь!

Может ли работа водителя быть связана только с показаниями тахографа? Или это однозначно правонарушение?

Может ли работа водителя быть связана только с показаниями тахографа? Или это однозначно правонарушение?

Эксперт Юлия Жижерина на странице в Facebook объясняет, почему это недопустимо.

«Некоторые работодатели связывают рабочее время водителя с тахографом и рассчитывают зарплату соответствующим образом, привязывая ее к километражу и времени, проведенному с тахографом». Верно ли это? Тахографы должны помогать водителям соблюдать режим труда и отдыха, но не наоборот! Существуют ли правовые нормы и судебная практика по этому вопросу?

При заполнении табеля учета рабочего времени водителя следует руководствоваться данными тахографа и маршрутного билета. Общие требования к учету рабочего времени каждого работника изложены в части 4 статьи 91 Трудового кодекса Российской Федерации. Статья 91-4 ТК РФ. В отношении трудового статуса отдельных категорий водителей работодателем предусмотрена дополнительная проверка с помощью определенных технических мер — статья 14 Технического регламента, утвержденного решением Комитета Таможенного союза от 12 декабря 2011 г. № 877, Приказ 2013-02 36 Минтранса от 13 февраля 2013 года).

Все работодатели, осуществляющие перевозку пассажиров и грузов, обязаны оборудовать свои транспортные средства такими средствами контроля. Тахографы фиксируют время движения и стоянки транспортных средств.

Однако в соответствии с пунктом 15 Правил, утвержденных приказом Минтранса от 20 августа 2004 года, рабочее время по водительскому удостоверению включает в себя не только непосредственно время вождения, но и периоды прохождения медицинского осмотра и специальные перерывы. Перерывы. Поэтому при заполнении табеля следует использовать данные из маршрутного билета, а также показания тахографа (постановление Северо-Западного округа от 19 ноября 2019 г. / 2018 г., постановление Арбитражного суда Уральского округа от 03. 06. 2019 г. № А60-66619/ от 6 марта 2019 г. Решение Арбитражного суда по делу № А60-1386/2018 от 2017 года.

Обязательные условия и процесс заполнения груза утверждены приказом Минтранса России от 18 сентября 2008 г. N152. Поэтому, на наш взгляд, можно вести учет рабочего времени с использованием маркеров тахографа, которые должны были быть указаны в ЛНА, но этот учет может быть некорректным (см., например, информацию на сайте онлайн-инспекция.рф). Это чревато разногласиями с сотрудниками или контролирующими органами.

В связи с этим рекомендуется вести наблюдение за временем работы водителя и остальных водителей (независимо от использования показаний тахографа) с учетом данных, отраженных в маршрутном билете. Следует отметить, что представители уполномоченных органов используют тахографы для проверки режима труда и отдыха водителей.

Если прибор превысит установленный правилами интервал движения, а он будет значительным, то штраф практически неизбежен.